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欧洲汽车工业集体产能过剩盈利或受影响1新

2019-01-14 08:07:28

  欧洲汽车工业集体产能过剩盈利或受影响<人生是一场修行/p>

  自从2008年金融危机爆发以来,美国共有18家汽车工厂倒闭,而欧洲也不止一家汽车工厂遭此厄运。

唯有那一根叫做缘的线

  国际知名汽车资讯公司IHSAutomotive的一位分析师表示,欧洲各国政府与汽车生产商存在密切联系,工厂倒闭会引起政府不安。相比之下,美国的汽车工厂运营状态要比欧洲健康的多。

  根据IHSAutomotive预测,今年美国汽车产能利用率将首次(从2006年以来)超越欧洲。北美工厂的产能利用率将达到72%,同比增长21%。同时,在中国市场需求的带动下,欧洲产能利用率将达到68%。

缘来缘去皆随君

  据估计,包括俄罗斯部分地区在内的欧洲大陆2010年产能约为2750万辆。然而,鉴于政府购车激励政策的结束将导致预期的销量下降,下半年欧洲的产能利用率很有可能出现下滑。

  IHSAutomotive认为,只有产能利用率超过80%时,企业才能盈利。如此看来,欧洲车企集体面临产能过剩以及亏损的危机:甜品店沙发桌椅

  菲亚特的产能利用率为64.8%。2011年

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,菲亚特将关闭其位于西西里的工厂。菲亚特总裁SergioMarchionne计划将其畅销的Panda车型从波兰转移到Pomigliano工厂,并加大投资、安排加班,以达到充分利用产能的目的。

  法国标致的产能利用率为67.4%。公司也于7月表示,由于需求暴跌仿古青石,旗下工厂可能在下半年出现亏损。

  雷诺也于2008年金融危机时因Sa名片簿ndouville工厂生产的laguna车型销量不佳,裁掉该厂1,300名工人。但同时,雷诺也保留了其他13个工厂的工人,此举是为了在经济危机过后尽快投入生产。

  然而,欧洲的汽车商大众却是个特例。在中国市场的带动下,成为欧洲产能利用率(77.2%)的汽车厂商。

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